欧美通胀抑制需求，8月份中国聚合MDI出口量下降简析

据中国海关发布的最新数据，
出口： 2022年8月，中国聚合MDI出口量57,940吨，同比去年8月下降32.0％，环比上月下降29.8％。2022年1~8月，中国聚合MDI累计出口量696,549吨，同比去年1~8月累计出口量持平。 

进口： 2022年8月，中国聚合MDI进口量27,782吨，同比去年8月增长32.2％，环比上月增长20.2％。2022年1~8月，中国聚合MDI累计进口量179,206吨，同比去年1~8月累计进口量下降12.3%。

综上得出，2022年8月，中国聚合MDI的净出口量为30,158吨，同比下降53.0%。2022年1~8月，中国聚合MDI累计净出口量517,342吨，同比去年1~8月累计出口量增长5.0%。

分地区来看，今年以来，美国和荷兰是中国聚合MDI主要的出口目的国。8月份，至这两个国家的出口量偏低位运行。

 
欧洲：MDI终端需求受通胀抑制而转弱，供应相对充足
供应：今年1-7月，荷兰是中国聚合MDI至欧洲地区最大的出口目的国（按出口量）。8月，中国至荷兰的聚合MDI出口量骤降至零。主因1）随着前几个月出口至荷兰的货物陆续已到当地港口，且欧洲当地的MDI装置大多保持正常开车，因此8月份，欧洲当地市场的聚合MDI供应较为充足。主因2）匈牙利宝思德MDI装置已完成例行检修，并于9月初恢复正常运行。

需求：欧洲地区高通胀问题，持续抑制着当地消费者对于终端制品的采购消费意愿，这对于聚合MDI下游行业之一的软体家具行业在欧洲市场的消费情况来说，同样承压。据相关业者反馈，当前消费水平同比去年下降30-50%。而在那些有消费意愿的终端消费人群中，有一部分人群正在放弃高端产品。有人担心，如果政府不提供支持，这个行业的消费力将继续受到限制。欧洲汽车产业链：当前仍然存在关键生产零部件短缺的阻碍。据报道，一些工厂正在下调汽车产量，并等待芯片的供应，而那些依赖欧洲以外供应商的汽车工厂情况更糟。尽管汽车终端需求依然表现良好，但由于新车的交货时间较长，一些汽车买家在从二手市场寻找和买车。建筑类：欧洲聚合MDI在建筑行业的消费，仍然主要来自在建中的项目。大型新开工项目表现并不活跃，特别是在中欧和东欧，一些项目的活动同比下降了70%。

美国：MDI需求相对稳定，存转弱风险
供应：今年1-7月，美国是中国聚合MDI至北美洲地区最大的出口目的国（按出口量）。8月，中国至美国的聚合MDI出口量环比增长35.1%，环比增速较高的主因是今年7月的较低基数。相较于去年8月同期出口量，同比下降达到47.2%。无论从同比降幅，还是今年1-8月的逐月出口量波动曲线来看，都呈现出了中国至美国的出口量在转弱的态势。

需求：通货膨胀，加上不断恶化的市场情绪继续阻碍美国建筑业的增长。此外, 由于房地产开发商的杠杆率过高，人们对短期流动性存在担忧。美国建筑业遇到的其他挑战还包括原材料到货的及时性和劳动力短缺，这些挑战都抑制了开发商的项目开展。美国人口普查局报告称，7月份新屋开工量环比下降9.6%，从160万套降至140万套，同比下降8.1%。然而，从建筑支出总额可以看出，由疫情引起的房地产繁荣景象仍在持续。建设工程竣工金额同比增长8.3%。

 表：2022年8月中国聚合MDI到主要出口目的地的出口量、出口金额、出口单价及出口量占比